帶式運(yùn)輸機(jī)煤礦應(yīng)用常見故障以及偏跑故障處理

 　　【一】、煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)常見的故障
　　煤炭開采大多位于地下，傳統(tǒng)的煤炭開采主要通過人工挖掘，使用運(yùn)輸車運(yùn)輸煤炭，煤炭的生產(chǎn)效率比較低。
　　煤炭皮帶運(yùn)輸機(jī)的使用則地提升了煤炭的開采效率，了煤炭生產(chǎn)的工業(yè)化進(jìn)程。皮帶機(jī)做為井下煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，其運(yùn)行的狀態(tài)直接影響著煤礦的生產(chǎn)效率。
　　由于煤炭位于地下，環(huán)境復(fù)雜且惡劣，容易使煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)在使用過程中出現(xiàn)各種各樣的故障，輕則影響煤礦的正常開采工作，給煤礦企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失；重則帶來煤炭生產(chǎn)事故，影響施工人員的生命。因此，煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)很有，做好皮帶運(yùn)輸機(jī)的故障排查和維修工作，煤礦生產(chǎn)的效率和。
　　1、皮帶機(jī)不轉(zhuǎn)的原因分析
　　一般情況下，皮帶機(jī)在啟動(dòng)過程或者運(yùn)行過程中，出現(xiàn)皮帶不運(yùn)作的情況，例如，滾筒空轉(zhuǎn)、皮帶打滑等情況，主要原因有:皮帶機(jī)持續(xù)工作的時(shí)間偏長，導(dǎo)致滾筒上的皮帶已經(jīng)出現(xiàn)松弛的情況，皮帶機(jī)和滾筒連接不夠緊密，出現(xiàn)分離的情況，這就導(dǎo)致滾筒空轉(zhuǎn)的情況；還有一種原因在于超重，也就是皮帶機(jī)運(yùn)輸?shù)臇|西過重，超出了皮帶機(jī)的承受量，皮帶的運(yùn)輸力不足以帶動(dòng)，則出現(xiàn)皮帶機(jī)不轉(zhuǎn)或者空轉(zhuǎn)的情況。
　　2、皮帶跑偏的原因分析
　　出現(xiàn)皮帶跑偏的情況可能是如下原因?qū)е?(1)皮帶機(jī)存在質(zhì)量問題。皮帶機(jī)有著不同的參數(shù)，如果滾筒的內(nèi)圓軸和外圓軸存在較大的參數(shù)差值，則容易造成軸線不平行的情況，導(dǎo)致皮帶跑偏。(2)安裝問題。在進(jìn)行皮帶運(yùn)輸機(jī)安裝時(shí)，沒有按照安裝的要求進(jìn)行安裝。由于皮帶運(yùn)輸機(jī)有著許多的零部件，如果未合理安裝，則容易導(dǎo)致皮帶跑偏的情況。例如，皮帶托輥存的位置出現(xiàn)變化，或者防跑偏裝置出現(xiàn)問題。(3)裝載或者維護(hù)問題。皮帶在運(yùn)輸過程中，運(yùn)載物品時(shí)，如果將物品放到一側(cè)，容易導(dǎo)致皮帶跑偏；如果在皮帶與滾筒之間放置雜物會(huì)導(dǎo)致滾筒和皮帶的接觸不緊密，容易出現(xiàn)跑偏的情況。
　　3、皮帶斷裂的原因
　　導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂的原因有:(1)承受力的原因。也就是皮帶超出了自身可以承受的外力，導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂，例如滾筒的拉力過大，導(dǎo)致皮帶斷裂。(2>皮帶質(zhì)量問題。
　　皮帶質(zhì)量不過關(guān)，也容易導(dǎo)致皮帶斷裂，例如接頭不緊實(shí)。
　　(3)皮帶長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。皮帶在長時(shí)間運(yùn)作時(shí)，產(chǎn)生的高溫也容易使皮帶斷裂。
　　4、皮帶撒料的原因
　　導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)撒料的情況原因有:(1)導(dǎo)料槽的問題。
　　導(dǎo)料槽損壞，在皮帶機(jī)載料到導(dǎo)料槽時(shí)，出現(xiàn)撒料的情況。
　　(2)槽形問題。相較于皮帶，槽形比較小，皮帶出現(xiàn)懸空，容易跑偏，也容易使物料被撒出來。
　　5、減速機(jī)漏油的原因
　　減速機(jī)出現(xiàn)漏油的情況，主要原因就是減速機(jī)超負(fù)荷地工作。在運(yùn)行過程中，減速機(jī)的溫度在不斷地提升，溫度超出溫度時(shí)，則會(huì)在減速機(jī)內(nèi)部形成壓力差，達(dá)到的差值之后，容易損毀減速機(jī)，減速機(jī)出現(xiàn)裂縫，機(jī)油從裂縫中漏出。此外，油箱的密封圈如果出現(xiàn)損壞的情況，也會(huì)導(dǎo)致漏油。
　　6、減速機(jī)斷軸的原因
　　皮帶減速機(jī)斷軸的情況比較常見，導(dǎo)致皮帶減速機(jī)斷軸的原因有:(1)輸送機(jī)的問題。輸送機(jī)的輸出額扭矩同實(shí)際的煤炭生產(chǎn)需求差距較大，無法滿足生產(chǎn)需求。(2)超負(fù)荷。減速機(jī)在使用時(shí)產(chǎn)生超負(fù)荷的壓力，導(dǎo)致機(jī)身出現(xiàn)損壞的情況。(3)未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，出現(xiàn)斷軸的情況，如電機(jī)與減速器的連接不同心有可能會(huì)造成斷軸。
　　托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。輸送機(jī)托輥的長度可以直接通過輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據(jù)托輥所受的載荷情況選擇。
　　【二】、皮帶偏跑故障分析及處理
　　1、偏跑故障分析
　　皮帶的跑偏是皮帶輸送機(jī)較為常見的一種故障，其原因有多個(gè)方面。皮帶的跑偏不僅會(huì)縮短皮帶輸送機(jī)的壽命，還會(huì)造成重大的事故。經(jīng)過大量現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)分析，皮帶輸送機(jī)跑偏的原因主要有以下三個(gè)方面:一，設(shè)備存在質(zhì)量問題，皮帶機(jī)的主動(dòng)滾筒與從動(dòng)滾筒不平行，滾筒的截面不是標(biāo)準(zhǔn)的圓形；二，安裝誤差過大，在安裝時(shí)沒有按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，例如安裝的軸線不垂直于皮帶的中心；第三，皮帶輸送機(jī)滾筒托輥上有煤塵，這導(dǎo)致托輥兩側(cè)存在高度差。
　　2、皮帶跑偏的處理方法
　　針對(duì)皮帶跑偏的原因做出相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整的方式如下。為了皮帶不跑偏，傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒的中心線應(yīng)該輸送機(jī)的中心線相互平行。若平行偏離太大，則會(huì)引起皮帶跑偏。皮帶跑偏時(shí)可以按照?qǐng)D1中所示的方法進(jìn)行調(diào)整，皮帶向哪一側(cè)偏，則可以向皮帶運(yùn)行的方向調(diào)整滾筒的軸承座。也可以通過調(diào)整尾部滾筒的軸承座來進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方向與傳動(dòng)滾筒的方向相反。通過調(diào)整使皮帶的軸線與滾筒的軸線垂直，這樣可以解決皮帶的跑偏問題。
　　當(dāng)皮帶輸送機(jī)的中部發(fā)生跑偏時(shí)，不能通過調(diào)整滾筒的位置來解決跑偏，這時(shí)就需要調(diào)整皮帶的托輥的位置來糾正皮帶的運(yùn)行方向，調(diào)整方法如圖2所示。調(diào)整時(shí)把托輥向皮帶跑偏的反方向，若皮帶向下方跑偏，則把托輥向左移動(dòng)，托輥移動(dòng)的角度在20左右。皮帶往下方跑偏，則向左移動(dòng)托輥組的上方處，向右移動(dòng)托輥組的下方處此外，在皮帶的松緊度不夠時(shí)，皮帶也容易跑偏，針對(duì)這種情況，可以調(diào)整該向滾筒上方的重錘，使皮帶的中心線垂直于滾筒的中心線。雙向運(yùn)行的跑偏調(diào)整調(diào)整雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)跑偏要比單向皮帶輸送機(jī)困難得多，針對(duì)這種情況，需要逐個(gè)調(diào)整使其中心對(duì)齊。