皮帶機故障檢測同安裝調(diào)試

　　【一】、輸送機托輥故障故障檢測
　　我國煤礦開采多采用壁式開采工藝，布置的工作面范圍都比較大。工作面開采的煤炭都要通過皮帶輸送機運輸?shù)矫簜}，再通過窄軌列車運輸?shù)骄玻儆傻V井提升機運到地面。由此可見，皮帶輸送機在煤炭由工作面運輸?shù)降孛娴倪^程中發(fā)揮著重要的作用。若皮帶輸送機發(fā)生了故障，煤炭不能從工作面運出，則工作面不能繼續(xù)進行開采。
　　皮帶輸送機的運輸量對綜采工作面的產(chǎn)量具有直接限制作用，即工作面的產(chǎn)量不能超過皮帶輸送機的較大運輸量。
　　因此，皮帶輸送機對于工作面的產(chǎn)量具有重要的意義。由于煤礦井下惡劣的工作環(huán)境，皮帶機常常會出現(xiàn)故障，這對于煤礦的正常運行產(chǎn)生直接影響。所以，在皮帶機發(fā)生故障后對皮帶機進行故障判斷做出處理顯得重要。
　　在皮帶輸送機正常工作過程中，由于托輥出現(xiàn)的故障問題占到輸送機總故障約30%，主要的故障類別有軸承異常、表皮脫落以及托輥卡死等。出現(xiàn)托輥卡死故障主要是當托輥內(nèi)的軸承混入水、雜質(zhì)等時，引起托輥出現(xiàn)異常。同時托輥與皮帶輸送機皮帶持續(xù)出現(xiàn)摩擦，托輥表面溫度加高，托輥表面溫度循環(huán)的出現(xiàn)加高、降低，引起托輥表面出現(xiàn)破損，嚴重時出現(xiàn)裂紋，影響正常到煤炭或者其他材料輸送工作。
　　皮帶輸送機的托輥出現(xiàn)異常故障時，托輥出現(xiàn)振動、各個部件出現(xiàn)摩擦碰撞，從而引起激發(fā)異常的發(fā)射波。托輥故障檢測裝置采用噪聲傳感器對皮帶機托輥激發(fā)的異常波進行檢測。在對異常波進行接收時先通過信號放大器對接收到的信號進行增益，然后將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集儀，依據(jù)EMD、FFT等技術(shù)方法對接收到的噪聲波異常情況進行分離分析，綜合判斷托輥特征，以便進一步對檢測的托輥運轉(zhuǎn)狀態(tài)及故障進行診斷。通過采用巡檢裝置非接觸式聲發(fā)裝置來解決傳統(tǒng)接觸式檢測方式中存在檢測信號異常。
　　輸送機托輥的壽命取決于軸承的壽命，而軸承的壽命與托輥的承載能力和承載情況有關(guān)，因此，選用托輥軸承時應(yīng)先按照帶式輸送機的帶速和輸送能力確定載荷，再按照輥子的承載能力選擇合適的軸承，普通向心滾動軸承的疲勞運行時間。
　　【二】、皮帶機安裝調(diào)試
　　(1)皮帶機調(diào)試過程中，皮帶散落，物料散落時，不要急于調(diào)整皮帶輪組。主要原因是導(dǎo)槽的中心偏離了皮帶的中心，導(dǎo)致沖裁點不正確。在皮帶的右側(cè)，皮帶將在運行皮帶中居中，使皮帶向左運行。如果消隱點位于左側(cè)，則皮帶將在皮帶運行中居中，從而使皮帶向右運行。為了解決這種類型的故障，擋板可以焊接在導(dǎo)槽中，以改變材料落下的方向和位置。材料落入皮帶的中間。
　　(2)在皮帶輸送機的調(diào)試過程中，如果發(fā)現(xiàn)皮帶斷開，其中一個主要原因是皮帶硫化的接頭不牢固，皮帶的長度和接頭的長度都在皮帶硫化時符合標準。二個原因是張緊裝置調(diào)節(jié)得太緊，導(dǎo)致張力太大而不能打破皮帶。
　　(3)在皮帶機調(diào)試過程中，機頭輥的皮帶上有材料散落現(xiàn)象。
　　通常，皮帶輥在皮處安裝有過渡輥，以避免皮帶懸掛并減少皮帶磨損并延長皮帶使用時間。然而，不能確定帶式輸送機的頭輥和帶的上輥架的安裝高度。只有依靠經(jīng)驗，皮帶在負載后仍然懸掛，并且當未接觸接觸輥組時皮帶的角度將變小，并且皮帶將出現(xiàn)。扁平狀態(tài)導(dǎo)致一些材料被噴灑。處理方法是在輥組下方加厚墊，并增加過渡輥的高度，使其在接收材料后能夠與帶接觸，從而解決了處的帶輥問題。
　　(4)在皮帶調(diào)試中，造成拖尾輥原因的一個原因是導(dǎo)槽滑槽過大，材料落入皮帶過多，導(dǎo)致尾鼓堆積物料，材料分散并解決。
　　解決方案是在擋板處焊接擋板，減少滑槽并減少材料。二種可能性是導(dǎo)向滑槽偏離皮帶沖切點，導(dǎo)致尾鼓被刮擦。解決方案是將擋板焊接在滑槽中并改變下落開口的方向。