氣墊帶式輸送機發(fā)展與特點

　　氣墊帶式輸送機是20世紀70年代荷蘭先研制成功的。世界上第1臺小型氣墊輸送機的帶寬為500mm，帶長約為13m，經過運轉，取得了托輥膠帶輸送機難以達到的指標，如摩擦因數(shù)降低到0.002～0.02。隨后，荷蘭的Sluis公司開始制造氣墊帶式輸送機。近年來氣墊帶式輸送機逐漸引起人們的重視，美國、英國、俄羅斯、日本和加拿大等國都在加緊研制和生產，有關氣墊帶式輸送機的   已有數(shù)十項。氣墊帶式輸送機發(fā)展初期多用于輸送面粉、谷物和木屑等密度較小的散狀物料，后來開始用于輸送磷酸鹽、礦石等密度較大的散狀物料，并逐步向長距離、大運量方向發(fā)展。目前，美國TRAMCO公司、法國STOLZ公司均成功研制出智能化節(jié)能型氣墊帶式輸送機。
　　由于氣墊帶式輸送機具有很多優(yōu)點，引發(fā)了國內、設計單位的   大興趣。1985年北京煤炭規(guī)劃設計總院與太原重型機械學院、合肥煤研所、東北大學和河南省鶴壁市太行機械廠等單位聯(lián)合此項，對氣墊帶式輸送機進行了深入的   。2003年江蘇研制了TRJBC雙氣室大噸位節(jié)能型氣墊帶式輸送機，該輸送機在大噸位、高帶速的基礎上，增加了智能化控制系統(tǒng)，并且采用雙氣墊結構，達到了節(jié)能、運行平穩(wěn)的效果。該技術達到了   水平，通過了江蘇省科技廳第436號技術鑒定，應用該技術生產的雙氣墊帶式輸送機已應用于江蘇張家港、廣西欽州港等地。目前，國內已有多個廠家生產氣墊帶式輸送機，產品廣泛應用于煤炭、電力、冶金、化工、農業(yè)以及港口碼頭等。
　　氣墊帶式輸送機是以氣室替代托輥帶式輸送機的大量托輥，利用普通離心鼓風機將具有   壓力的空氣送人氣室。通過氣室盤槽上的小孔，像射流一樣噴到輸送帶上，在氣室盤槽與輸送帶之間形成一層穩(wěn)定的氣膜，稱為“氣墊”，支承輸送帶及其上部的物料。當輸送帶以   速度運動時，在氣室盤槽與輸送帶下表面之間便形成氣體摩擦，使拖動輸送帶的阻力降低，拖動功率隨之下降，節(jié)能。
　　氣墊帶式輸送機的主要特點如下。
　　(1)運行阻力小、能耗低。一般通用帶式輸送機的模擬摩擦因數(shù)為0.015～0.035，而設計制造良好的氣墊帶式輸送機模擬摩擦因數(shù)為0.006～0.012，阻力減少約30％。水平輸送的氣墊帶式輸送機驅動裝置能耗與風源能耗之和比通用帶式輸送機減少10％～30％，節(jié)能效果比較顯著。
　　(2)承載面積增大。在相同槽角下，氣墊帶式輸送機的承載面積與通用帶式輸送機基本相等，但氣墊帶式輸送機可采用較大的槽角，在相同帶寬下可提高承載面積。
　　(3)不用托輥。與托輥帶式輸送機相比，氣墊帶式輸送機節(jié)能25％以上。其次，由于阻力小，且氣墊沿輸送方向是連續(xù)的，輸送帶運行穩(wěn)定而不顛簸，因此輸送速度可提高，運輸效率可提高1倍以上。