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河北躍興輸送機械制造有限公司
簡單簡述一下緩沖托輥是一個什么樣的存在
一、緩沖托輥的密封性能不好的結果
如果緩沖托輥的密封性能太差的話,當旋轉阻力增大后,管體圓周被磨透,軸承就會卡死管體也會被磨出一個口子。而一些稀泥類污染物對托輥的污染的情況:煤礦井下的水大時,膠帶上粘附的煤泥,托輥配件爬爪,掉落到托輥兩端面的支架和托輥軸上。物料對托輥管體的嚴重磨損:在鋼鐵行業(yè)的焦化廠、燒結或球團廠、輸送鋼渣和濕爐渣,膠帶上粘附著硬而尖銳的物料,對托輥鋼管管體磨損的很快。
二、緩沖托輥有什么用處
緩沖托輥是屬于托輥的一種產品,像這樣的產品在非常多的行業(yè)都是有著廣泛的應用的,尤其是在有落差受力點的行業(yè)就為的突出,而其緩沖托輥的選裝就非常的有學問了。
先,我們來了解一下緩沖托輥的具體作用是什么?這種托輥是一種安裝到帶式輸送機械受料處下方,用來減緩落料對輸送帶沖擊所帶來的損傷的一種產品。像這樣的產品在非常多的行業(yè)都并不少見,而帶式輸送設備在非常多的行業(yè)也是非常多見的,比如在洗煤廠、焦化廠、化工廠等行業(yè)都是有著其廣泛的應用的。它本身具有著非常好的韌性且自身的重量非常的低??梢哉f它的制作材質有著并不是很好的剛性,但是卻是有著非常好的韌性。
三、緩沖托輥的發(fā)展
目前,國內托輥制造企業(yè)將近1000家,其中經礦用產品標志認證的公司五百多家,從業(yè)企業(yè)較多,托輥產業(yè)集中度較低,市場處于無序競爭狀態(tài),是一位教授提出的紅海戰(zhàn)略階段。這個階段是不可持續(xù)的。隨著技術升級、裝備升級, 化大生產的逐步形成,紅海戰(zhàn)略必然要過渡到藍海戰(zhàn)略階段。
目前我國經濟已經進入社會化大生產階段,社會化分工越來越細, 化是當今及未來的必然的選擇。緩沖托輥產業(yè)只有 化,才能提、提率、降低成本。 化是一種聚焦戰(zhàn)略,是把企業(yè)的人力、物力、財力、技術、市場等生產要素,聚焦在一件事上的戰(zhàn)略。
國內已有幾家外資背景的 托輥企業(yè),實現(xiàn)了 化生產。它們有十幾年的 化歷程,是 化的先行者,開拓了細分市場,推動了托輥從帶式輸送機中分包出來單獨招標模式,這種模式已經開始被市場認可和接納。
我國經濟進入新常態(tài),帶式輸送機制造業(yè)開始結構調整,將逐步形成完善的基礎件公司加總體設計組裝公司的上下游生態(tài)產業(yè)鏈,這樣的產業(yè)鏈在西方中早以形成。所以,緩沖托輥產業(yè)的 化生產是行業(yè)結構調整的必然趨向。
目前國內托輥制造裝備是以單機組成的托輥生產線為主,部分企業(yè)在此基礎上進行了有限的自動化改造,配置了幾臺機械手;個別企業(yè)采用了半自動托輥生產線;這些改造或半自動化,只解決了托輥的流轉過程,沒有從根本上實現(xiàn)裝備升級,它們由于加工精度低,工藝落后,用工多,加工的托輥指標落后不穩(wěn)定等因素,勢 被科技進步所淘汰。
目前一種全新的、具有中國自主知識產權的、 的--數(shù)控自動化托輥生產線已經進入市場,即將成為托輥加工制造的主流裝備。并且這種 裝備是面向兩化融合,實現(xiàn)網(wǎng)絡異地協(xié)同智能化工廠,符合中國制造的總體要求。
緩沖托輥制造業(yè) 化窗口已經打開,天時地利已經具備,需要業(yè)界完成資源配置,細分產品,實現(xiàn) 化生產。
走細分產品是中小企業(yè)的優(yōu)先選項,只有做好細分產品,實現(xiàn),才能避開激烈的市場競爭,實現(xiàn)企業(yè)的價值。托輥的細分產品有很多,比如錐形托輥、鼓形托輥、高分子托輥、陶瓷托輥等,是小微企業(yè)揚長避短,走聚焦戰(zhàn)略的好選項。
化生產是社會化大生產的必然要求,希望緩沖托輥制造業(yè)不失時機地抓住這個機遇期,依靠技術進步,建立新業(yè)態(tài),整合市場,贏得國內市場,進入市場,實現(xiàn)成長。時代催人奮進,愿托緩沖托輥行業(yè)早日走出紅海戰(zhàn)略,邁向藍海戰(zhàn)略,提升中國創(chuàng)造。
四、緩沖托輥制作工藝的介紹
1、配料
?。?)軸承座、內擋圈、外擋圈、擋板等用冷壓板沖壓制成,成品不得有表面拉毛、破裂、裂紋、地面不平等缺陷,同時需內外圓同心度及外形公差尺寸等。(2)密封圈、內密封圈、外密封圈為尼龍注塑產品,外加工驗收時需檢查其不得有裂紋、飛邊和毛刺,密封環(huán)處應平整,其局部低凹缺陷不得大于0.5mm,注塑氣泡不得大于0.5mm,每平方厘米不得多于2個,總數(shù)不得多于5個。在軸向力為1500N時,軸向變形不得超過0.5mm。(3)軸:用冷拔圓鋼加工,加工好后去毛刺,兩側軸承擋同心度誤差小于0.025mm。(4)橡膠圈,不允許有氣孔、裂紋等缺陷,橡膠且富有彈性。
2、裝配
?。?)輥件、軸承座焊接在筒皮兩側,焊縫采用二氧化碳氣體保護焊,輥皮與軸承座焊接前應清理干凈,輥皮內部刷防銹漆,焊接無咬邊現(xiàn)象。(2)裝配時,在軸承前后油室內加滿黃油,在密封槽及軸承內應加1/2空間的鋰基潤滑脂。(3)托輥輥子裝配后,在500N軸向壓力作用下,輥子軸向位移量不大于0.7mm。帶速小于3.15m/s時,輥子外圓徑向跳動小于0.7mm。(4)托輥在1米高度水平和垂直跌落試驗后,滾子零件應滿足以下要求:滾子零件和焊縫不應產生損傷與裂紋,相配合處不得松動;棍子軸向位移量不應大于1.5mm。(5)裝橡膠圈,兩側用擋圈壓緊,然后電焊。(6)周兩側安裝部位用潤滑脂保養(yǎng)。(7)裝配完畢,應保持轉動靈活,裝配尺寸在圖紙要求范圍內。