托輥怎樣預(yù)防輸送帶跑偏同結(jié)構(gòu)設(shè)置

(一)、托輥怎樣預(yù)防輸送帶跑偏
帶式輸送機托輥配件在運轉(zhuǎn)中經(jīng)常發(fā)生帶式輸送機的蛇行現(xiàn)象，通常在以下情況下會引起：帶式輸送機的張力不足被輸送的材料偏心堆積輸送機框架的變形支承輥的質(zhì)量有或安裝錯誤輸送機接頭變形傳送帶的蛇行是傳送帶設(shè)備停滯、材料散布及傳送帶壽命縮短的主要原因，目前常用的輥對防止傳送帶跑偏的措施進行了淺析。目前，使用支承輥防止輸送機上的輸送機蛇行的方法主要利用調(diào)心支承輥和前傾支承輥。
(1)調(diào)芯輥
調(diào)心支承輥由支承輥、立輥、旋轉(zhuǎn)框架、外殼等4個部分構(gòu)成。豎輥垂直配置，與旋轉(zhuǎn)框架固定為一體，能夠通過豎輥使旋轉(zhuǎn)框架繞旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)。傳送帶在某種程度上行進時，傳送帶與單側(cè)的立輥碰撞，對立輥施加正的壓力和摩擦力，利用力使旋轉(zhuǎn)框架繞旋轉(zhuǎn)逆時針旋轉(zhuǎn)，支承輥無法沿軸方向移動，因此對傳送帶的反作用力傳送帶的復(fù)位。采用調(diào)心支承輥的上傳送帶的蛇行防止果，但使支承輥繞軸線旋轉(zhuǎn)的動力的大小相當于支承輥的行進阻力，數(shù)值雖然不大，但旋轉(zhuǎn)架的允許旋轉(zhuǎn)角也只有~10，且每10~16個支承輥組取一個調(diào)心支承輥。
(2)前傾支承輥
前傾支承輥使槽型支承輥組兩側(cè)支承輥在傳送帶的行進方向上前傾一次，一般為1.3~1.4。兩側(cè)的支承輥的軸線不是與傳送帶的行進方向垂直，而是角度朝前，因此產(chǎn)生以傳送帶為移動的力。當傳送帶正常運轉(zhuǎn)時，兩側(cè)的支承輥與傳送帶接觸的長度相等，傳送帶對兩側(cè)的支承輥施加的摩擦力相等，此時傳送帶沿軸向移動的分力相等。如果傳送帶向一側(cè)偏移，則傳送帶的線和傳送帶的線不重疊，此時接收輥和傳送帶接觸的長度會發(fā)生變化。如果向a接收輥側(cè)行進，則傳送帶和a接收輥的接觸長度增加，摩擦力變大，接收輥b和傳送帶的接觸長度減少，摩擦力也相應(yīng)地減少。傳送帶復(fù)原的力由于兩側(cè)的力之差而值小，所以為了使傳送帶在中間位置保持平衡的運動，使兩側(cè)的支承輥全部前傾1.3~1.4，加大其行進阻力。
防止下傳送帶跑偏的對策
采用托輥防止輸送機下輸送機蛇行的措施，主要采用下托輥和v型下托輥。下心支承輥的工作原理與調(diào)心支承輥相同。以v型下支承輥為進行介紹。v型下支承輥由接收輥和接收輥構(gòu)成，當傳送帶正常工作時，傳送帶的線與傳送帶的一致，傳送帶在中間位置保持平衡。傳送帶向一側(cè)蛇行，假設(shè)向右側(cè)蛇行，則2個支承輥的各支承傳送帶的重量發(fā)生變化，蛇行側(cè)的傳送帶接觸長度變長，重量增加，相反側(cè)的傳送帶接觸長度減少，重量減少。在力的作用下，輸送機移動到中間位置直到取得平衡。從上述分析可知，利用輥具有防止傳送帶蛇行的效果，但其結(jié)構(gòu)形式和使用效果還需要進一步研究。
(二)、 托輥支架的生產(chǎn)工藝與結(jié)構(gòu)設(shè)置
1、輸送機托輥支架設(shè)備既便于替換托輥的托輥支架設(shè)備，涉及有可偏轉(zhuǎn)托輥支架、支座、銷軸、機身、托輥、限位塊和緊固件組成。
2、支座下端與機身上端用緊固件連接在一起，支座則用銷軸與可偏轉(zhuǎn)托輥支架連接在一起，在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上設(shè)置有托輥。
3、在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上，設(shè)置有供繞銷軸滾動的卡槽，托輥則安裝在可偏轉(zhuǎn)托輥支架的卡槽中，在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上設(shè)置有操控偏轉(zhuǎn)視點的限位塊。
4、在支座或機身上設(shè)置有供可偏轉(zhuǎn)托輥支架繞其滾動的銷軸，在拆下緊固件的情況下，可偏轉(zhuǎn)托輥支架能夠在限位塊的操控下繞水平固定的銷軸滾動相應(yīng)的視點。
5、槽型支架屬于托輥支架的一種。選用的生產(chǎn)工藝，確定產(chǎn)品質(zhì)量。槽型托輥清理皮帶沾物，在斜坡皮帶上送力大，阻力小，作用較佳。
6、雙節(jié)托輥，能減輕皮帶在陶瓷托輥上的重形壓力點，托輥中空設(shè)備能使帶沾物自行，不沾吸托輥，均能延伸托輥使用期。