皮帶輸送機設備的安裝同概述

 　　<一>、帶式輸送機設備的安裝
　　帶式輸送機是否能滿足設計和安裝要求，能否正常運行，主要取決于驅動裝置，滾筒和尾輪的安裝精度，以及帶式輸送機支架的中心是否與中心線重合。驅動裝置和尾輪，所以安裝時間的釋放尤為重要。
　　1、基礎測量
　　我們可以使用經(jīng)緯儀在鼻子(驅動器)和尾部(尾部)之間進行標記，以測量基本的縱向和橫向中心線并對其進行標記。鼻子和尾巴之間的中心線是直線連接的。通過這種方法，生產(chǎn)線可以高安裝精度。
　　2、驅動裝置的安裝
　　驅動裝置主要由電動機，減速器，驅動輥，支架等組成。先，我們將驅動輥和支架組裝并放置在嵌入式板上，在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板，并用水平儀將其平整。然后找到驅動輥的中心線，將線放在中心線上，并調整驅動輥的縱向和橫向中心線，使其與基準中心線重合。調整驅動滾筒高度時，還需要為調整電機和減速器高度預留的余量。由于在設備制造過程中已經(jīng)在支架上調整了電機和減速器之間的連接，我們的任務是對齊和調平，并減速器和驅動輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成，調節(jié)步驟與驅動滾輪的調節(jié)步驟相同。
　　3、支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝
　　大多數(shù)帶式機器腿是日形的，并且長度和寬度根據(jù)帶的長度和寬度，帶傳送量等而變化。下面以1200mm支腿的寬度為例，具體操作方法如下:(1)先測量寬度方向的中心線，標記，(2)將支腿放在基礎上的嵌板上，使用線條下降，使腿部寬度方向的中心線與基準中心線重合。(3)在基本中心線上的任意點做一個標記，標記基點，并用方框規(guī)則測量從點到兩條腿的距離。根據(jù)等腰三角形原理，當兩個尺寸相等時，腿部即為正面。焊接腿，可以安裝中間框架。它由10或12槽鋼制成。在通道的寬度方向上鉆出直徑為12或16mm的孔。它用于連接滾輪支架。中間框架和支腿之間的連接是焊接的。在安裝期間測量水平以中間框架的水平度和平行度。平行方向上的兩個鋼通道應通過對角線測量對稱測量。校正程度是為了滾輪支架和上部調節(jié)支架的平穩(wěn)安裝。然后，將滾輪支架安裝在中間框架上，用螺栓固定，并將滾輪安裝在滾輪支架上。
　　托輥軸承座的選用和技術要求：托輥軸承座一般有鑄鐵軸承座。使用起來要比鑄鐵軸承座有優(yōu)點。因此，鑄鐵軸承座有逐漸被淘汰的趨勢。當然，還有某些托輥還使用鑄鐵軸承座。
　　<二>、帶式輸送機的概述
　　(1)帶式輸送機的簡述
　　帶式輸送機作為一種可以不間斷工作運輸?shù)脑O備，是目前移動運輸和起重運輸?shù)闹饕\輸類型之一，能夠形成裝載至卸載連續(xù)運輸，裝載到卸載的輸送通過不斷運動的整體運動來實現(xiàn)其較大的運輸特點。連續(xù)運輸機可以分為:①牽引物件具有撓性的輸送機，如膠帶輸送機。②牽引物件不具有撓性的輸送機，振動輸送機。③管道輸送機(流體輸送)，如液力輸送管道，氣力輸送裝置。
　　其中在連續(xù)輸送機帶式輸送機應用較為廣泛，帶式輸送機在運輸?shù)倪^程中運輸量大、運輸穩(wěn)定、維護容易、輸送距離長，主要應用在機械、建筑、糧食運輸、冶金、礦石等各個。
　　(2)帶式輸送機的分類
　　目前帶式輸送機有著許多的運輸類型，目前主要可以分為兩種，一種是膠帶結構，另外一種是普通輸送機結構，在輸送帶運送貨物的過程中這類帶式輸送機，上帶呈槽型，下帶呈平行，托輥在下面托住輸送帶，輸送帶的外表兒何形狀均為平面；另外一種輸送機的結構主要是特種結構，這兩種輸送機都有各自的運輸。
　　(3)帶式輸送機的特點
　　煤礦帶式輸送機分布廣泛，現(xiàn)有帶式輸送機約兩百萬臺，其中礦井有一百萬臺以上用于煤礦生產(chǎn)。帶式輸送機結構簡單，分為有滾筒和無滾筒部，以及裝置、輸送帶等兒個部分，其結構非常符合實際情況。酸基、油基和輸送帶具有的各種性能，可用于輸送各種大宗貨物、砌塊材料、化學品、廢料等。由于其結構簡單，運動部件重量輕，只要輸送帶不被撕裂，使用壽命可達10年。輸送帶和磨損部件僅用于運動部件的輥和鼓，輸送帶非常，使用壽命長，能實現(xiàn)高度自動化，能實現(xiàn)較為省油的效果。輸送帶通常傾斜20度以內(nèi)，所以水平曲線在基礎設施投資方面非常節(jié)省。此外，也可以通過合理設計基礎設施投資來節(jié)省。運動部件重量不輕，在所有連續(xù)和不連續(xù)的運輸方式中，能耗較低，輸送帶的效率是較高的。