皮帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置組成部分同常見(jiàn)故障

　　一、帶式運(yùn)輸機(jī)保護(hù)裝置的組成部分

　　近年來(lái)，隨著工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，帶式運(yùn)輸機(jī)被廣泛應(yīng)用與于冶金礦山、煤礦、化工、選煤廠、發(fā)電廠等行業(yè)的輸送和生產(chǎn)流水線等環(huán)節(jié)，很大程度上提高了生產(chǎn)效率。但由于帶式運(yùn)輸機(jī)一般采用直線布置形式，長(zhǎng)期在惡劣條件下運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)打滑、斷帶、跑偏、急停、撕裂等問(wèn)題，對(duì)生產(chǎn)效率和管理帶來(lái)的難度，需要生產(chǎn)單位不斷完善設(shè)備的保護(hù)裝置，提高設(shè)備性。

　　1.速度傳感器。它的主要作用是檢測(cè)皮帶的運(yùn)行速度，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)輸送給保護(hù)裝置，使保護(hù)裝置可以根據(jù)速度變化對(duì)皮帶運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行掌握，從而了解皮帶出現(xiàn)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)、打滑和斷帶等故障，并能夠時(shí)間制定出針對(duì)性措施給予解決。

　　2.跑偏傳感器。作為帶式輸送機(jī)的主要保護(hù)裝置之一，跑偏傳感器的正常狀態(tài)為斷開(kāi)模式，一旦感應(yīng)到皮帶跑偏后短時(shí)間內(nèi)達(dá)到閉合狀態(tài)，從而使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3.撕裂傳感器。主要作用是防止皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)縱向撕裂情況，該保護(hù)裝置一般與跑偏開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)及煤位傳感器配套使用，能夠避免皮帶運(yùn)輸因皮帶跑偏、煤位傾斜等原因造成的皮帶縱向撕裂問(wèn)題。

　　4.溫度傳感器。它是通過(guò)感觸被測(cè)物的被測(cè)點(diǎn)溫度，反映給保護(hù)裝置，使裝置停機(jī)保護(hù)。

　　在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，保護(hù)裝置作為重要組成部分，不僅可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自保和自檢，而且可以使事故率降低，在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。技術(shù)人員要加強(qiáng)對(duì)帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的設(shè)置和檢查，提高其性，為企業(yè)生產(chǎn)提供重要。

　　托輥通常用無(wú)縫鋼管制成外殼，為節(jié)省材料費(fèi)、降低成本，也可使用有縫鋼管做外殼，但焊縫要求較高，以免刮破膠帶?，F(xiàn)在也有使用PVC管材，玻璃鋼、橡膠、陶瓷管做外殼的，后幾種好處是、不生銹、密度小，除玻璃鋼外承載負(fù)荷量比鋼管低。

　　二、皮帶運(yùn)輸機(jī)常見(jiàn)故障

　　1.皮帶打滑事故。在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，皮帶運(yùn)輸機(jī)作為主要運(yùn)輸設(shè)備，主要是通過(guò)皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的摩擦力提供貨物向前運(yùn)輸?shù)牧?。在?shí)際運(yùn)行中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槠C(jī)運(yùn)行張力不足、超負(fù)荷運(yùn)載、皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦力降低等原因出現(xiàn)皮帶打滑現(xiàn)象，從而造成皮帶運(yùn)輸機(jī)滿載停機(jī)，重新啟動(dòng)時(shí)滾筒與膠帶之間產(chǎn)生較高的摩擦熱量，若未及時(shí)處理輕則磨斷皮帶，重則引發(fā)火災(zāi)，在程度上會(huì)降低產(chǎn)品輸送效率，造成不的經(jīng)濟(jì)損失。

　　2.皮帶跑偏事故。作為一種連續(xù)運(yùn)輸裝置，皮帶運(yùn)輸機(jī)的組成部分包括機(jī)架、輸送帶、托輥輪、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性、較低的能耗以及較高的效率等特點(diǎn)，但在運(yùn)行中很容易出現(xiàn)跑偏事故，如果調(diào)整不及時(shí)，輕則造成撒料，重則磨損皮帶邊緣，造成皮帶刮損事故。跑偏事故一般是包括以下幾個(gè)原因:一是帶式輸送機(jī)左右側(cè)受載不均勻，皮帶逐漸偏向載荷壓力較大的一側(cè)，造成皮帶跑偏；二是滾筒、托輥、機(jī)架等設(shè)備在安裝調(diào)試驗(yàn)過(guò)程中不符合規(guī)范要求，主動(dòng)滾筒與從動(dòng)滾筒錯(cuò)開(kāi)距離較大，膠帶接頭不平行等，引起皮帶跑偏；三是滾筒機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行后得不到及時(shí)清掃，表面粘的雜物造成局部直徑變大，出現(xiàn)皮帶跑偏。皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏事故不僅會(huì)對(duì)設(shè)備的使用壽命造成影響，而且還會(huì)造成停機(jī)事故或有人員傷亡。

　　3.皮帶斷裂事故。在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，如果運(yùn)輸貨物內(nèi)混入鋼釬、錨桿等鋒利的金屬或石塊，會(huì)在貨物壓力下劃傷皮帶或割斷皮帶，雖然皮帶具有較強(qiáng)的承載力，但無(wú)法抵擋利物的切割，皮帶斷裂后會(huì)造成嚴(yán)重的機(jī)電事故，而且大部分企業(yè)的皮帶斷裂事故都伴隨有嚴(yán)重的人員傷亡；如果皮帶跑偏比較嚴(yán)重或長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)，達(dá)到承載后也會(huì)造成皮帶斷裂；膠帶長(zhǎng)期處在潮濕、高溫等的環(huán)境下，容易使膠帶主芯編制層、牽引鋼絲繩銹蝕，長(zhǎng)期使用后會(huì)使皮帶疲勞斷帶。