托輥組的布置特點(diǎn)及安裝壓帶輥裝置

圓管帶式輸送機(jī)(以下簡(jiǎn)稱管帶機(jī))可實(shí)現(xiàn)全程封閉輸送，能   避免撒料、揚(yáng)塵，以其環(huán)保、設(shè)計(jì)靈活等特點(diǎn)逐漸   冶金、煤炭、化工等行業(yè)的青睞。管帶機(jī)與普通帶式輸送機(jī)輸送原理基本相同，區(qū)別在于管帶機(jī)以圓管形式輸送，增加了從槽形到圓管和從圓管到槽形的過(guò)渡段。即在尾部受料段，輸送帶從平形、槽形、深槽形然后進(jìn)人六邊形托輥后變成圓管；到達(dá)頭部卸料段時(shí)，輸送帶又從六邊形托輥的圓管形經(jīng)深槽形、槽形直至卸料點(diǎn)變?yōu)槠叫巍?br /> 與普通帶式輸送機(jī)相比，管帶機(jī)過(guò)渡段托輥組有不同的結(jié)構(gòu)形式、布置特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要點(diǎn)，本文對(duì)此進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。
1過(guò)渡段托輥組的布置特點(diǎn)
為過(guò)渡段托輥組能與輸送帶緊密接觸，防止在過(guò)渡段輸送帶產(chǎn)生飄帶、跑偏等現(xiàn)象，在進(jìn)行管帶機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)   注意以下幾點(diǎn)：
1)確定合理過(guò)渡段長(zhǎng)度如果過(guò)渡段太短，輸送帶邊緣附加張力增大，增加了輸送帶與托輥不能接觸進(jìn)而出現(xiàn)跑偏的風(fēng)險(xiǎn)，容易使輸送帶過(guò)早疲勞損壞。如果過(guò)渡段太長(zhǎng)，則減少物料密封段長(zhǎng)度，不能實(shí)現(xiàn)輸送路由的合理布置。
2)確定過(guò)渡段托輥安裝基準(zhǔn)線過(guò)渡段長(zhǎng)度及路由確定后，以第 一組六邊形托輥組較下面平輥?zhàn)拥纳夏妇€為起點(diǎn)，作滾筒的切線，此切線即為輸送帶的下帶面高度，同時(shí)也是過(guò)渡段托輥組的安裝基準(zhǔn)線，即過(guò)渡段所有槽形托輥組的中間輥?zhàn)由夏妇€   與該切線重合，才能托輥與輸送帶的緊密接觸。
3)確定過(guò)渡段托輥間距托輥間距應(yīng)滿足輥?zhàn)拥某休d能力和輸送帶在過(guò)渡段的下垂度條件。對(duì)于管帶機(jī)，其過(guò)渡段為槽形托輥組，與普通帶式輸送機(jī)相似，因此托輥間距可采用同樣的方法進(jìn)行計(jì)算或按經(jīng)驗(yàn)選取，承載托輥間距。緩沖托輥的間距一般采用300一500mm 。
4)設(shè)置調(diào)心托輥組為防止輸送帶在過(guò)渡段出現(xiàn)跑偏，甚至出現(xiàn)疊帶現(xiàn)象，需在過(guò)渡段設(shè)計(jì)安裝調(diào)心托輥組。
2安裝壓帶輥裝置
在過(guò)渡段長(zhǎng)度不足或者輸送帶強(qiáng)度較大的情況下，輸送帶進(jìn)人第 一組或者離開(kāi)然后一組六邊形托輥時(shí)的邊緣張力較大，一方面可能導(dǎo)致輸送帶從圓管打開(kāi)時(shí)展開(kāi)不暢，進(jìn)而造成跑偏、疊帶等故障；另一方面較大的張力作用在六邊形托輥上導(dǎo)致其使用壽命降低；此外局部的大張力可能致使輸送帶成管后受力不均而產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。為避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮安裝1一2組壓帶輥裝置。
3過(guò)渡段托輥組及其附屬裝置
1)槽形托輥組
輸送帶在過(guò)渡段不同位置的截面是一組曲率半徑各不相同的圓弧。輸送帶的截面從較大的曲率半徑逐漸變成較小的曲率半徑然后變成圓管，在頭部承載過(guò)渡段則正好相反。
輸送帶各截面的圓弧以槽形托輥   線為   左右對(duì)稱。但曲率半徑的變化要求不同截面處的托輥組   具有與該點(diǎn)輸送帶曲率半徑匹配的槽角和槽寬才能使托輥與輸送帶緊密接觸，   地起到支撐作用。因此有   設(shè)計(jì)槽角和槽寬能自由調(diào)節(jié)的過(guò)渡段槽形托輥組，槽角調(diào)節(jié)范圍為10°一90°，調(diào)節(jié)托輥組形式。
2)調(diào)心托輥組
管帶機(jī)過(guò)渡段的調(diào)心托輥組可借用普通帶式輸送機(jī)的，即可從《帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》中選取標(biāo)準(zhǔn)組件，調(diào)心托輥宜安裝在與其槽角相同的可調(diào)節(jié)槽形托輥組附近。
3)壓帶輥裝置
為使輸送帶   地過(guò)渡到圓管形或者從圓管形順利打開(kāi)，防止出現(xiàn)跑偏、疊帶等現(xiàn)象，應(yīng)在80°槽形托輥與第 一組六邊形托輥之間設(shè)置壓帶輥裝置。壓帶輥裝置較好設(shè)計(jì)成三維方向可調(diào)結(jié)構(gòu)，以便在安裝過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
4)支撐輥裝置
對(duì)于雙向輸送物料的管帶機(jī)而言，回程面過(guò)渡段同承載面布置基本一致。但對(duì)于回程面不輸送物料的管帶機(jī)而言，回程段過(guò)渡段輸送帶的開(kāi)口一般向下，通常利用輸送帶的剛度和托輥的綜合作用使其成管，但由于輸送帶自身重力，尤其是輸送帶單位質(zhì)量較大且過(guò)渡段較長(zhǎng)的情況，   使用支撐輥?zhàn)訉?duì)輸送帶進(jìn)行支撐。支撐輥根據(jù)管徑和輸送帶類別不同而設(shè)計(jì)，通常情況下過(guò)渡段要至少設(shè)置1一3組支撐輥裝置。
5)防脹管裝置
為防止上游來(lái)料不均勻或者料流中混有大塊物料，一般要求在尾部卸料點(diǎn)過(guò)渡段增加防脹管裝置。當(dāng)來(lái)料不均勻時(shí)，防脹管擋板具有刮平料堆的作用，使物料被均勻包進(jìn)圓管中，避免發(fā)生脹管現(xiàn)象。當(dāng)有較大粒徑的物料經(jīng)過(guò)時(shí)，大塊物料會(huì)推動(dòng)活動(dòng)擋板，壓縮彈簧，當(dāng)推力達(dá)到   程度后，活動(dòng)擋板會(huì)觸碰接近開(kāi)關(guān)，引發(fā)緊急停車，可   避免大塊物料進(jìn)人圓管部分造成嚴(yán)重的脹管事故。
防脹管裝置可綜合考慮物料特性、管帶機(jī)特性等多種因素來(lái)選擇使用，宜安裝在導(dǎo)料槽前1-2m的位置。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)安裝位置附近槽形托輥的槽寬和槽角來(lái)合理設(shè)計(jì)防脹管擋板，以免造成擋板對(duì)輸送帶的損傷。