托輥工作原理與密封性能

【一】、帶式輸送機(jī)的工作原理

帶式輸送機(jī)是一種可以連續(xù)運行運送貨物的運輸設(shè)備，特別是在高產(chǎn)量率的礦井中，帶式輸送機(jī)已經(jīng)成為不可少的設(shè)備。特別是在較近十年，隨著帶式輸送機(jī)高運量，長距離，速度高等特點的出現(xiàn)，使其在漏天采礦場及礦井地表運輸系統(tǒng)、礦山建設(shè)的井下巷道、選礦中的應(yīng)用又進(jìn)一步推廣。在實際的煤礦運輸過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)運輸機(jī)膠帶故障的問題，輕則影響生產(chǎn)進(jìn)度，重則產(chǎn)生事故，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。所以在運輸機(jī)發(fā)生故障的時候，應(yīng)該盡快明確故障位置，為搶修提供準(zhǔn)確的信息。

帶式輸送機(jī)也叫做膠帶運輸機(jī)，其主要構(gòu)成部件有輸送帶，也被叫做膠帶，輸送帶既作承載機(jī)構(gòu)又充當(dāng)牽引機(jī)構(gòu)。

它主要包括以下兒個部分:托輥配件、中間架、輸送帶(通常稱為膠帶)、制動裝置、滾筒拉緊裝置、清掃裝置和卸料裝置等。

輸送帶先繞過傳動滾筒和機(jī)尾換向滾筒纏繞成一個環(huán)形帶。其上、下兩個部分都依靠托輥支撐。拉緊裝置補(bǔ)充輸送帶所需要的拉緊力。通過傳動滾筒與輸送帶之間產(chǎn)生的摩擦力使輸送帶運行。輸送的物料在裝載處裝到輸送帶上，在卸載點卸載，進(jìn)而形成連續(xù)的物流運動。

普通型帶式輸送機(jī)為增加物體流動端的面積，是將槽形托輥作為支撐，下帶為返回段由下托輥支撐，下托輥一般為平型托輥。帶式輸送機(jī)可以在的前提下多個角度運輸物料。向下運輸不超過150，向上運輸不超過180。做為帶式運輸過程中較容易磨損和消耗的部件，傳輸帶的保養(yǎng)和維護(hù)工作重要。輸送的貨物比較容易磨損的時候，其性會明顯降低。

【二】、輸送機(jī)托輥的密封性能和使用性能

輸送機(jī)托輥通常運行超過20000h，通常不需要維護(hù)。但是，根據(jù)使用地點和負(fù)荷大小，應(yīng)及時清理和上油以進(jìn)行維護(hù)，并應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的維護(hù)日期及時浮煤。有異常聲音且不旋轉(zhuǎn)的托輥應(yīng)及時換。換軸承時，延長軸承保持架的開口。將軸承插入托輥后，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隙且不要壓碎。迷宮式密封件應(yīng)使用原始零件，裝配時中間輸送機(jī)托輥應(yīng)分開使用，并防止?jié)L子管被重物損壞。為了輸送機(jī)托輥的密封性能和使用性能，禁止隨意拆卸托輥。

(1)緩沖托輥溫度保護(hù)

當(dāng)皮帶輸送機(jī)托輥與皮帶之間的摩擦力達(dá)到溫度限時，安裝在托輥附近的檢測裝置會發(fā)出過熱信號。接收到信號后，三秒鐘后，它將執(zhí)行部分操作，切斷電動機(jī)，然后傳送帶將自動停止。給溫度保護(hù)。

(2)輸送機(jī)托輥組的速度保護(hù)

如果輸送機(jī)發(fā)生故障，例如電機(jī)燒壞，機(jī)械傳動部分損壞，皮帶或鏈條斷裂，皮帶打滑等，則事故傳感器SG中的磁性開關(guān)安裝在輸送機(jī)的從動部件上無法關(guān)閉或無法以正常速度關(guān)閉此時，控制系統(tǒng)將在的延遲后根據(jù)特性運行，并且速度保護(hù)電路將執(zhí)行部分動作并切斷電源電機(jī)的故障，從而加大了事故的發(fā)生。

(3)緩沖托輥倉的煤位保護(hù)

煤倉中有兩個高煤位電和低煤位電。當(dāng)由于沒有空車而導(dǎo)致煤倉無法解開煤時，煤位將逐漸升高。當(dāng)煤位上升到高位電時，煤位保護(hù)動作從一個皮帶輸送機(jī)開始，由于煤堆在尾部，每個輸送機(jī)依次停止。